Made in Germany

Rennsportgetriebe mit langem 1. Gang, für Enduro und Straße
- alle Zahnräder und Wellen aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- Losrad 1.Gang mit breiteren Zähnen (10mm) und erleichtert
- Verstärkter Ziehkeil und präzise gefertigte Abtriebswelle
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul für allerhöchste Belastungen
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 5Gang Getriebe mit langem 1.Gang
- 1.Gang 3,600
- 2.Gang 2,533
- 3.Gang 1,875
- 4.Gang 1,555
- 5.Gang 1,333
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad und Schaltwalze(MZA)
- die Schaltwalze(MZA) muß gegebenen Falls etwas angepaßt werden
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- auf Wunsch auch ohne Schaltwalze lieferbar
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany steht nicht nur für gute Qualität, mit dem Kauf dieses Produktes leisten Sie einen Anteil zur Sicherung von Arbeitsplätzen in Deutschland.

Rennsportgetriebe beginnend mit dem 2. Gang, für MX und Rundstrecke
- in 2 Übersetzungsausführungen lieferbar
- alle Zahnräder und Abtriebswelle aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- Losrad 1.Gang mit breiteren Zähnen (10mm)
- Verstärkter Ziehkeil und präzise gefertigte Abtriebswelle
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul, für allerhöchste Belastungen
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 5Gang Getriebe ohne 1.Gang
- 1.Gang (2.) 2,533
- 2.Gang (3.) 1,875
- 3.Gang (4.) 1,555
- 4.Gang (5.) 1,333 (längere Version 1,278)
- 5.Gang (6.) 1,158 (längere Version 1,105)
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad und Schaltwalze(MZA)
- die Schaltwalze(MZA) muß gegebenen Falls etwas angepaßt werden
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- auf Wunsch auch ohne Schaltwalze lieferbar
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Umbaukit für breiteres, verstärktes Kupplungswellenlager, passend für Simson S51 und S70 Motoren

- Hersteller

Der Umbau stützt die Kupplungswelle und vermindert bei leistungsgesteigerten Motoren das Risiko des Kupplungswellenbruchs
Enthält alle nötigen Teile
Doppelreihiges Schrägkugellager 3203 (das Kupplungswellenlager 6203 wird durch diesen Umbau ersetzt)
Halteplatte
Ausgleichscheiben
Schrauben und Muttern für Halteplatte (müssen bearbeitet werden)
Das Motorengehäuse und der Primärtrieb müssen bearbeitet werden (Ronge Primäre passen plug and Play)
keine ABE, nicht zugelassen für den Straßenverkehr

Made in Germany

Ziehkeilwelle für 5-Gang-Ronge-Getriebe und MZA bis Dez. 2015
- Hersteller
- höchste Präzision für saubere und sichere Schaltvorgänge
- hergestellt in Deutschland!
- passend für Ronge Motorsport 5 Gang Getriebe und MZA 5 Gang Getriebe bis Dez. 2015
- bei MZA 5 Gang Getrieben mit 3 Rastkugelbohrungen von Jan. 2016 bis 2018 verwenden Sie bitte den ZK-5-MZA
- hoch vergüteter Stahl Oberflächengehärtet und doppelt gehärteter Kugelausrücker
- höchste Stabilität und Belastbarkeit
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Bolzen für Schaltwalze verschraubt
- Hersteller
- Bolzen mit Scheibe und Schraube passend für Simson 4 Gang und 5 Gang
- verhindert das Herausspringen der Schaltwalze
- der Motor muß für den Einbau kompl. zerlegt werden
- es sind neue Ausgleichscheiben erforderlich
- ohne ABE

Made in Germany

- Hersteller

Schaltklaue, Schaltklinge, Schaltbetätigung passend für S51/ 70 mit verstärktem Schalthaken

verstärkter Schalthaken aus hochfestem Stahl

ohne ABE, bei Verwendung erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany

Ziehkeilwelle für MZA 5-Gang Getriebe ab Jan. 2016 (3 Rastkugelbohrungen)
- Hersteller
- höchste Präzision für saubere und sichere Schaltvorgänge
- hergestellt in Deutschland!
- nicht für Ronge Motorsport 5 Gang Getriebe und MZA 5 Gang Getriebe bis Dez. 2015
- passend für MZA 5 Gang Getrieben mit 3 Rastkugelbohrungen von Jan. 2016 bis 2018
- hoch vergüteter Stahl Oberflächengehärtet und doppelt gehärteter Kugelausrücker
- höchste Stabilität und Belastbarkeit
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany

Rennsportgetriebe mit langem 1. Gang, für Enduro und Straße, ohne Schaltwalze
- alle Zahnräder aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- Losrad 1.Gang mit breiteren Zähnen (12mm) und erleichtert
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul für allerhöchste Belastungen
- Ziehkeil und  Abtriebswelle original MZA
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem standart 4Gang Getriebe, nur mit langem 1.Gang
- 1.Gang 3,600
- 2.Gang 2,533
- 3.Gang 1,875
- 4.Gang 1,555
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- die Schaltwalze ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann vom standart 4-Gang Getriebe übernommen werden
- auf Wunsch auch mit Schaltwalze lieferbar, gegen Aufpreis
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany steht nicht nur für gute Qualität, mit dem Kauf dieses Produktes leisten Sie einen Anteil zur Sicherung von Arbeitsplätzen in Deutschland.

Made in Germany

Rennsportgetriebe mit standart 1. Gang, für Enduro und Straße
- Zahnräder der Gänge 2, 3 und 4 aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul für allerhöchste Belastungen
- Losrad 1.Gang erleichtert
- Ziehkeil, Kupplungswelle, Abtriebswelle, Kickstarterrad und Losrad 1. Gang standart MZA
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem standart 4Gang Getriebe
- 1.Gang 4,400
- 2.Gang 2,533
- 3.Gang 1,875
- 4.Gang 1,555
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad, ohne Schaltwalze
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- die Schaltwalze ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann vom standart 4-Gang Getriebe übernommen werden
- auf Wunsch auch mit Schaltwalze lieferbar, gegen Aufpreis
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany steht nicht nur für gute Qualität, mit dem Kauf dieses Produktes leisten Sie einen Anteil zur Sicherung von Arbeitsplätzen in Deutschland.

Made in Germany

Simson 5 Gang Rennsportgetriebe mit standart 1. Gang, für Enduro und Straße

Rennsportgetriebe beginnend mit dem 2. Gang, für MX und Rundstrecke
- in 2 Übersetzungsausführungen lieferbar
- alle Zahnräder aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul, für allerhöchste Belastungen
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 4Gang Getriebe ohne 1.Gang
- 1.Gang (2.) 2,533
- 2.Gang (3.) 1,875
- 3.Gang (4.) 1,555
- 4.Gang (5.) 1,333 (längere Version 1,278)
- passend für S51 und S70 mit 4 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad
- ohne Schaltwalze
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis, Bild beispielhaft!

Made in Germany

Rennsportgetriebe mit standart 1. Gang und kurzem 2. Gang für Enduro und Straße

Simson 5 Gang Sportgetriebe für den Alltagseinsatz mit standart 1. Gang und kurzem 2. Gang

Simson 5 Gang Sportgetriebe für den Alltagseinsatz mit standart 1. Gang und kurzem 2. Gang