Made in Germany

Rennsportgetriebe mit langem 1. Gang, für Enduro und Straße
- alle Zahnräder und Wellen aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- Losrad 1.Gang mit breiteren Zähnen (10mm) und erleichtert
- Verstärkter Ziehkeil und präzise gefertigte Abtriebswelle
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul für allerhöchste Belastungen
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 5Gang Getriebe mit langem 1.Gang
- 1.Gang 3,600
- 2.Gang 2,533
- 3.Gang 1,875
- 4.Gang 1,555
- 5.Gang 1,333
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad und Schaltwalze(MZA)
- die Schaltwalze(MZA) muß gegebenen Falls etwas angepaßt werden
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- auf Wunsch auch ohne Schaltwalze lieferbar
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany steht nicht nur für gute Qualität, mit dem Kauf dieses Produktes leisten Sie einen Anteil zur Sicherung von Arbeitsplätzen in Deutschland.

Made in Germany

Rennsportgetriebe mit langem 1. Gang, für Enduro und Straße, ohne Schaltwalze
- alle Zahnräder aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- Losrad 1.Gang mit breiteren Zähnen (12mm) und erleichtert
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul für allerhöchste Belastungen
- Ziehkeil und  Abtriebswelle original MZA
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem standart 4Gang Getriebe, nur mit langem 1.Gang
- 1.Gang 3,600
- 2.Gang 2,533
- 3.Gang 1,875
- 4.Gang 1,555
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- die Schaltwalze ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann vom standart 4-Gang Getriebe übernommen werden
- auf Wunsch auch mit Schaltwalze lieferbar, gegen Aufpreis
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany steht nicht nur für gute Qualität, mit dem Kauf dieses Produktes leisten Sie einen Anteil zur Sicherung von Arbeitsplätzen in Deutschland.

Made in Germany

Rennsportgetriebe mit standart 1. Gang, für Enduro und Straße
- Zahnräder der Gänge 2, 3 und 4 aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul für allerhöchste Belastungen
- Losrad 1.Gang erleichtert
- Ziehkeil, Kupplungswelle, Abtriebswelle, Kickstarterrad und Losrad 1. Gang standart MZA
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem standart 4Gang Getriebe
- 1.Gang 4,400
- 2.Gang 2,533
- 3.Gang 1,875
- 4.Gang 1,555
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad, ohne Schaltwalze
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- die Schaltwalze ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann vom standart 4-Gang Getriebe übernommen werden
- auf Wunsch auch mit Schaltwalze lieferbar, gegen Aufpreis
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany steht nicht nur für gute Qualität, mit dem Kauf dieses Produktes leisten Sie einen Anteil zur Sicherung von Arbeitsplätzen in Deutschland.

Rennsportgetriebe beginnend mit dem 2. Gang, für MX und Rundstrecke
- in 2 Übersetzungsausführungen lieferbar
- alle Zahnräder und Abtriebswelle aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- Losrad 1.Gang mit breiteren Zähnen (10mm)
- Verstärkter Ziehkeil und präzise gefertigte Abtriebswelle
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul, für allerhöchste Belastungen
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 5Gang Getriebe ohne 1.Gang
- 1.Gang (2.) 2,533
- 2.Gang (3.) 1,875
- 3.Gang (4.) 1,555
- 4.Gang (5.) 1,333 (längere Version 1,278)
- 5.Gang (6.) 1,158 (längere Version 1,105)
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad und Schaltwalze(MZA)
- die Schaltwalze(MZA) muß gegebenen Falls etwas angepaßt werden
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- auf Wunsch auch ohne Schaltwalze lieferbar
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany

Rennsportgetriebe mit standart 1. Gang, für Enduro und Straße
- Zahnräder 2-5 und Antriebswelle aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- Kupplungswelle und Losrad 1. Gang, Kickstarterrad sowie schaltwalze aus dem Hause MZA
- Verstärkter Ziehkeil und präzise gefertigte Abtriebswelle
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul für allerhöchste Belastungen
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 5Gang Getriebe mit normalem 1.Gang
- 1.Gang 4,400
- 2.Gang 2,533
- 3.Gang 1,875
- 4.Gang 1,555
- 5.Gang 1,333
- passend für S51 und S70 mit 5 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad
- die Schaltwalze (MZA) muß gegebenen Falls etwas angepaßt werden
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- auf Wunsch auch ohne Schaltwalze lieferbar
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis

Made in Germany steht nicht nur für gute Qualität, mit dem Kauf dieses Produktes leisten Sie einen Anteil zur Sicherung von Arbeitsplätzen in Deutschland.

Rennsportgetriebe beginnend mit dem 2. Gang, für MX und Rundstrecke
- in 2 Übersetzungsausführungen lieferbar
- alle Zahnräder aus dem Hause Ronge Motorsport, hergestellt in Chemnitz/ Deutschland
- hochwertiges Material (höhere Kernfestigkeit) und größeres Zahnmodul, für allerhöchste Belastungen
- gehärtete Anlaufscheiben/ Ausgleichscheiben
Übersetzunen: die Übersetzungen entsprechen weitestgehend dem langen 4Gang Getriebe ohne 1.Gang
- 1.Gang (2.) 2,533
- 2.Gang (3.) 1,875
- 3.Gang (4.) 1,555
- 4.Gang (5.) 1,333 (längere Version 1,278)
- passend für S51 und S70 mit 4 Gang Getriebe, Lieferumfang wie abgebildet, komplett mit Kickerrad
- ohne Schaltwalze
- das Gehäuse muß leicht bearbeitet werden
- das Getriebe muß beim Einbau gut geölt werden, es sollte 5 Stunden bei mittlerer Belastung eingefahren werden
- ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis, Bild beispielhaft!